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Die Idee war, mit einem normalen Hängegleiter ohne größere Umbauten mit einen motorisierten Sitzgurt fliegen zu können. Der erste Prototyp flog Ende Februar 1999 und die Serienproduktion startete bereits Mitte 1999. Seither wurde der Doodle Bug mit über 220 Verkäufen in einem Jahr zum Bestseller aller motorisierten Drachen, obwohl das Prinzip doch eher ungewöhnlich war: bequem sitzend wie in einem Gleitschirm gemütlich vor sich hin zu fliegen. An Starrflügler und Thermikfliegen dachte man gar nicht. Aber es sollte möglich sein, ohne Hangar, ohne Flugplatz und ohne Autoanhänger mit wenigen Handgriffen einfach von der nächsten Wiese aus losfliegen zu können. In England wurde nämlich der Flugplatzzwang bereits 1996 abgeschafft. (Davon können wir in Deutschland bisher leider nur träumen.).

Der Doodle Bug kann mit den meisten modernen Hängegleitern betrieben werden und befreit jeden von der zwingenden Notwendigkeit eines Startberges, Winde oder UL-Schlepptrikes. Wenn der Motor abgestellt wird, gleitet dieser mit fast derselben Leistung vor sich hin wie ein normaler Hängegleiter. Aber das rein sportliche und ambitionierte Thermikfliegen war gar nicht das Entwicklungsziel.

Der Doodle Bug hat hinter dem Piloten einen sehr großen Stauraum, der es erlaubt, den Transportsack der Fläche, Schlafsack oder ein Leichtzelt mitzuführen. Kombiniert mit einer für diese Flugzeugart sehr einfachen Bodenhandhabung ergibt das eine realistische Biwak-Tourenmaschine.

Der Radne Raket 120 ccm 2-Takt-Antrieb erzeugt 14 PS bei 9000 U/min.. Der Vollgasverbrauch beträgt 3,5 Liter/h und bei Reisegeschwindigkeit (abhängig vom Gleitertyp) etwa 2 Liter/h. Durch das leichte Gewicht des Motors von 6,5 kg, seine außergewöhliche Zuverlässigkeit und ökonomische Verbrauchswerte ist der Raket die klare erste Wahl.

Eine seitliche Tankanzeige, eine Fußschlaufe für den Starter, ein optionaler elktr. Starter, automatische Dekompression und ein neuer Ansauggeräuschedämpfer sind die aktuellen Verbesserungen dieses Systems, das auch weiterhin ständig optimiert werden wird. Optional gibt's den Doodle Bug auch als faltbare Version, der mühelos im Kofferraum verstaut werden kann (Packmaß von 120cm x 50cm x 50cm).

Der Doodle Bug ist zusammen mit dem Drachen ein echtes Flugzeug mit Einziehfahrwerk und das bei weniger als 60 kg Gesamtgewicht (Doodle Bug und Drachen !). Die Steuerung des Hängegleiters wird nicht beeinflusst und hängt vom verwendeten Hängegleitertyp ab. Die seitlichen Abspannungen verhindern zu starke seitliche Gewichtverlagerung, wodurch die Spiralneigung beim Motorflug verhindert wird.