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Schätzen sie die Windverhältnisse ein (es ist sehr wichtig, genau gegen den Wind zu stehen), bestimmen Sie die Startrichtung, heben Sie den Flügel auf und legen ihn auf die Schultern. Dann geben Sie Vollgas und rennen los. Nach ungefähr 6 Schritten merken, Sie wie der Flügel abhebt. Werden Sie nur vorwärts geschoben, heben Sie den Steuerbügel ein wenig an und rennen einfach weiter (wahrscheinlich weitere 6 Schritte), bis Ihre Füße mindestens 1,80 m über dem Boden sind. Zu diesem Zeitpunkt haben sich Experten wie Ben schon voll zurückgelehnt und ihre Füße mir einer fließenden Bewegung in die Fußstütze gebracht. Anfänger wie ich steigen erst um die 30 m, bevor sie sich langsam und schrittweise an diesem Manöver versuchen. In beiden Fällen hat man aber die volle Kontrolle und kann mit eventuellen Motorfehlern problemlos umgehen. Um aus der hängenden Position schnell in die endgültige Sitzposition zu kommen, müssen Arme und Schultern durch die Trägergurte nach hinten gelegt werden. Dazu müssen Sie kurz die Seitenrohre des Steuerbügels nacheinander loslassen und dann von außen um die Traggurte herum wieder anfassen. Dann schwingen Sie Ihre Füße über das Basisrohr (dieser Teil war vorher meine größte Sorge gewesen, klappte dann aber sehr gut). Zu guter Letzt ziehen Sie den Fußbügel, der über Ihrem Kopf befestigt ist, herunter, haken einen Fuß ein, strecken ihn aus, bis Sie den anderen auf gleicher Höhe haben, dann lehnen Sie sieh zurück und genießen die schöne Aussieht. Der Fußbügel ist mit den Bodenstützen verbunden, die auf diese Weise eingezogen werden.